摘要:
对喷气燃料加氢装置的用氢流程优化进行了探讨。原设计一次通过流程氢气回收率高,但存在新氢压缩机气阀结盐问题。通过将反应后低分气改去变压吸附(PSA),保障了新氢压缩机的稳定运行。从节能角度考虑,将氢气供应方式由冷氢改为热氢,可节省燃料成本84万元/a。通过新增喷气燃料加氢循环氢压缩机,可降低喷气燃料加氢装置补充氢量,提高柴油加氢装置供氢能力3.0 dam3/h。氢气一次通过流程改为循环氢方式后,喷气燃料加氢反应低分气量减少5.0 dam3/h,可有效降低装置氢气损失。
姚立松, 王军 . 喷气燃料加氢装置与柴油加氢装置用氢流程优化[J]. 炼油技术与工程, 2023, 53(2): 65-68.
Yao Lisong, Wang Jun . Optimization of hydrogen utilization process for jet fuel hydrogenation unit and diesel hydrogenation unit[J]. Petroleum Refinery Engineering, 2023, 53(2): 65-68.